Написал admin 12 Июл 2011

Американская автомобильная компания Ford объявила о том, что производятся работы по доводке заряженного Focus ST, в кузове хэтчбек. Для этой цели используются шестьдесят предсерийный экземпляров автомобиля, которые бороздят дороги в различных уголках Земного шара. Как стало с достоверного источника, для того, чтобы запутать конкурентов, автомобиль замаскировали под Focus предыдущего поколения, поэтому различить, где обычный серийный Focus, а где предсерийный прототип нового хэтчбека, практически не реально. Этот же источник сообщает, что испытания производятся как в Северной Америке, так и в Европе. В частности, для испытаний используются дороги местного значения в Великобритании и знаменитый германский Нюрбургринг.

В настоящее время автомобильный гигант Ford практически полностью завершил испытания новой модификации Focus в условиях низких температур, а также провел полную доводку рулевого управления. Но работы еще осталось много, необходимо усовершенствовать ряд других элементом машины, начиная от электоусилителя и заканчивая креслами, которые в новой модели новые.
(далее…)

Написал admin 25 Апр 2011
На автомобильной выставке, которая состоится совсем скоро в столице Нидерландов Амстердаме, гигант американской автомобильной промышленности Ford планирует провести премьерный показ экологически чистой модификации модели Focus, которой дали громкое название Econetic. По информации, предоставленной представителями американского автопроизводителя, данная модификация является наиболее экономичным автомобилем в своем классе.
Предполагается, что новинка будет оснащаться дизельным мотором объемом 1,6 литра и мощностью сто пять лошадиных сил. Средний расход дизельного топлива составит всего три с половиной литра на сто километров общего пробега. А уровень выброса углекислого газа менее девяносто пять граммов на километр. Все познается, как говорится, в сравнении. Так вот, обычный Фокус, на котором установлен двигатель мощностью сто пятнадцать лошадиных сил и объемом 1,6 литра, имеет расход на один литр больше. Причем выбросы в атмосферу также выше.
Для того, чтобы добиться таких показателей, новая модификация получила совершенно новую систему впрыска рабочей смеси и совершенно иной турбонагнетатель. При этом на автомобиль устанавливается система старт-стоп, а также система так называемой рекуперации энергии при выполнении торможения. Автомобиль имеет шины, обладающие пониженным сопротивлением качению. Отметим и наличие системы, которая предупреждает водителя о том, какая передача в возникшей дорожной ситуации является наиболее оптимальной.
Что-то в новой модификации осталось и от предшественников. В частности отметим наличие специальных активных створок, которые расположены непосредственно в решетке радиатора. Благодаря этому элементу конструкции автомобиля появилась возможность контролировать доступ воздуха непосредственно к системе охлаждения и в моторный отсек. Электроника при этом самостоятельно определяет, нужно или не нужно охлаждение двигателю, и в соответствии с этим открывает или закрывает шторки, что позволяет снизить уровень выбросов углекислого газа в среднем на два процента.
Планируется, что новый автомобиль поступит в салоны официальных дилеров уже следующей весной. Причем модификация разработана как для Фокуса в кузове хэтчбек, так и для автомобиля в кузове универсал. Цену на новую модель производитель в настоящий момент не огласил. Ясно лишь одно. Рестайлинговая Focus Econetic является достаточно заманчивым предложением для автолюбителей.

На автомобильной выставке, которая состоится совсем скоро в столице Нидерландов Амстердаме, гигант американской автомобильной промышленности Ford планирует провести премьерный показ экологически чистой модификации модели Focus, которой дали громкое название Econetic. По информации, предоставленной представителями американского автопроизводителя, данная модификация является наиболее экономичным автомобилем в своем классе.

Ford Focus

Предполагается, что новинка будет оснащаться дизельным мотором объемом 1,6 литра и мощностью сто пять лошадиных сил. Средний расход дизельного топлива составит всего три с половиной литра на сто километров общего пробега. А уровень выброса углекислого газа менее девяносто пять граммов на километр. Все познается, как говорится, в сравнении. Так вот, обычный Фокус, на котором установлен двигатель мощностью сто пятнадцать лошадиных сил и объемом 1,6 литра, имеет расход на один литр больше. Причем выбросы в атмосферу также выше. (далее…)

Написал admin 16 Сен 2010

Компания Ford обнародовала технические характеристики заряженной версии Focus и опубликовала первые фотографии новинки. Как и раньше, популярный хэтчбек получит литеру ST в названии и еще более мощный турбированный двигатель объемом 2,0 литра.

Ford Focus ST

В новом Ford Focus ST будет установлен абсолютно новый мотор EcoBoost, который только недавно дебютировал на обновленном седане Ford Mondeo и минивенах C-Max/S-Max. Кстати, повезет не только третьему поколению Ford Focus ST. Линейка двигателей EcoBoost будет предлагаться для всех моделей компании, а турбины получат не только среднеобъемные силовые агрегаты, но и малолитражные моторы. Например, обычные модели Focus будут оснащаться двигателями 1,6 литра с наддувом.

Впрочем, Ford Focus ST все-таки сможет похвастаться почти самой мощной версией 2-х литрового мотора, мощность которого составит 247 л.с., а крутящий момент – около 350 Нм. А еще новый ST получил аэродинамический обвес, спортивную заниженную подвеску, более мощные тормоза, уникальный дизайн колесных дисков, спортивный интерьер и множество опций, недоступных в обычных версиях Focus. Будет что показать на грядущем Парижском автосалоне.